Logo Traker PM

Construction - Optimisation du transport de lots

Construction

Optimisation du transport de lots


Contexte

  • Menuiseries intérieures et extérieures (portes, fenêtres, huisseries, bloc
    portes…)
  • 6 sites de fabrication et d’expédition
  • 30 000 livraisons par an en Europe
  • Volume moyen par point de livraison : 1,2 mètre linéaire
  • Transport en lots complets et partiels

Enjeux

  • Réduction du budget transport
    France & Export
  • Harmonisation des pratiques entre
    usines
  • Amélioration de la traçabilité et
    de la fiabilité des livraisons

Démarche TRAKER

Démarche TRAKER

Diagnostic et
validation du
plan de
déploiement

Déploiement
des leviers
techniques
d’optimisation

Appel d’offres
transporteurs

Définition de
la stratégie
de distribution

Implémentation
du nouveau panel
et suivi des gains

1,5 MOIS4 MOIS2 MOIS

Leviers clés

  • Réduction des temps de
    chargement en usines
  • Révision du plan de ramasses
    inter-usines
  • Révision des zones de
    distribution
  • Appel d’offres transporteurs
  • Fiabilisation du reporting des
    volumes facturés

ZOOM

Processus d’appel d’offres

Processus d’appel d’offres

Révision des zones de distribution France

Révision des zones de distribution France

ExistantCible immédiateCible à 2 ans


Résultats

économie

-19%
sur le budget transport :
• 13% via des leviers Achats
• 6% via des leviers Techniques

Sécurisation transporteurs

  • Réduction de la part d’activité
    avec les Transporteurs
    dépendants
  • Référencement de transporteurs
    “back up” par région

Efficience transport

  • Harmonisation des pratiques
    entre usines
  • Centralisation des missions de
    pilotage transport
  • Implémentation d’outils de
    tracking dynamique des
    expéditions